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學員福利~~853鋼管車優惠專案

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發表於 2017-9-14 13:57:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
學員福利~~

優惠內容如下
1.jpg

三、限額
優惠數量有限,因為有配額,先登記先贏!


大蘋果單車隊隊長(92年迄今)
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 樓主| 發表於 2017-9-14 14:23:47 | 顯示全部樓層
本次優惠的板輪介紹

SimPlus (簡稱Sim+ )輪組同學不陌生
因為這兩年來,同學購買的數量已經有85組,自然是熟悉不過了
一級輪組:ZEROSTYLE
二級輪組:J-30

有這麼多愛好者,輪組品質與強度自然是無庸置疑了
好的輪組加速快,爬坡時可以減輕膝蓋負擔

這次優惠專案對象是:一級(板輪)輪組Assasin road

把三個輪組的基本資料拿來比較,就很清楚了
6.jpg

簡單說:三個輪組在性能上比較,就如以下.....
一級(板輪)輪組Assasin road  平地超快、爬坡快
一級(全能)輪組:ZEROSTYLE  平地快、爬坡超快
二級(全能)輪組:J-30      平地快、爬坡快


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 樓主| 發表於 2017-9-14 14:49:22 | 顯示全部樓層
實際測試


車架要好,搭配的輪組更重要
目前台灣各家車廠搭配的輪組普遍都不好,但也不是一味的買好的輪組就好
車架與輪組是要講搭配,怎麼說呢?
1.硬車架+硬輪組
2.硬車架+軟輪組
3.軟車架+硬輪組
4.軟車架+軟輪組
以上四種組合,只是理論上告訴你,不同的搭配,會有不同的效果
實際上,還要考慮到各輪組、各車架的調性....那這樣的組合就不只四種,而是有很多種了
所以呢,盲目的升級輪組,能提升多少效果,可就不一定了!
搭配的好,上天堂;搭配不好,浪費錢.....



優惠專案的搭配,效果好不好?
(853車架)搭配(Sim+一級板輪Assasin  road) 組合好不好?
開學第一次的戶外課:9/10(週日班)、9/11(週一班)、9/12(週二班)
連續三天都是在自行車道上測試,把結果平均後就客觀多了
7.jpg
這幾天的運氣似乎不是很好,都是碰到逆風
從公館到碧潭是逆風,從公館到社子島也是逆風...
老師騎853車架,搭配1級板輪,在微逆風狀態都是直逼30公里
反觀其他學員,都是20多公里


與高價單車,不相上下!
在三天的騎乘測試,有學員騎各種高級組合,如:
32鈦車+1級輪組
630不鏽鋼車+1級輪組
465不鏽鋼車+1級輪組
理論上1級輪組強在爬坡,一級板輪強在丘陵地
853的車架屬於偏硬的BB,加速性快,搭配一級板輪後在平地是如虎添翼哪~~
所以這樣不到6萬的組合,可以與10萬以上的組合比拚,原因就在:平地才是板輪的天下!






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 樓主| 發表於 2017-9-14 15:05:12 | 顯示全部樓層
全能板輪=昂貴的代名詞

單車的基本知識是:
原廠搭配的:通常是練習輪,爬坡不行,平地也不行
升級輪組後:通常預算只夠買爬坡輪,爬坡變強,但平地又不行了
      例如跑0、瞎貓、Dura-ace C24、Mavic SLS 等...
想要升級到全能板輪,只要掛上'板輪' 這兩個字,就是代表要花很多錢
這時候很多人都會卻步,在金錢上妥協,買不下手....放棄


擁有世界知名板輪的九成效果,就夠本了
板輪真的很貴,但平地真的很有效,真是另人牙癢癢....
有些輪組廠有推出平價的板輪,但是重量都太重,爬坡很痛苦
平價的板輪,就是起步重,而且只能騎平地
高價的板輪,價格太貴了,但是重量輕,應付爬坡不是問題

如何把重量減輕呢?      
高價板輪幾乎都用到碳纖技術把重量壓低
因此要額外注意燒框的問題~~

本專案搭配的板輪,驚喜到與知名板輪重量差不多了
3.jpg
雖然不是大廠牌,但應該也有知名板輪的九成功力了吧
只要不是競賽用途,搭配這款板輪,絕對可以功力大進!

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