這次我們社大的同學，一口氣團購10幾台630不銹鋼鋼管車
很幸運的是，我們是全世界第一批量產的630不銹鋼無縫管鋼管車使用者
率先享受高品質、舒適又兼具速度感、安全感的好車，感覺真的很棒！

既然這麼多同學願意用好的車來犒賞自己
老師就幫大家找更多高CP值的好東西，接下來就跟大家談談：外胎


一、同學開始用高級輪組
這次的團購14台，原本都是配3級輪組
但升級到二級輪組以上有9人，你是否會驚訝於這樣高的比例！....
剛性夠強的車架，配上好的輪組，可以說是如虎添翼
以後不管是爬坡或平路，可節省體力，比別人更輕鬆騎、享受更快速度，這樣的投資，值得！

二、更便宜的投資--外胎
當然，要升級到二級輪組以上要加不少錢，有沒有比較便宜的方式？
當然有，第一個是很多同學都已經改裝的花鼓鋼珠，效果很明顯的好
第二個就是：改裝外胎、換掉你的外胎！

以下就由老師慢慢來說~~

很多同學買車時，都會用原來車廠成車上的輪胎
既然原車有附外胎，不用很可惜的，當然會用ㄚ....

若整個輪組都便宜，能指望外胎會有多好？
但是，基於成本的考量，任何一家車廠為了降低成本，是不可能用好的外胎
這一點很容易想通，倘若你在某家車廠當員工，你不降低成本是會被老闆罵....
現在台灣的各大車廠，賣台新車時所附的輪組，不乏是價格低廉的無印良品
要不然就是整批採購的便宜練習輪，這是常態

有經驗的買主，在新車尚未落地前，會把輪組貼錢去換好一點、正常的輪組
如果不趁還未使用前換掉，等騎幾十公里再換掉，就換不到好價錢了
你想，如果連新車的輪組都是這樣，你還指望外胎會有多好嗎？

換輪組，也要考慮換外胎
前幾週，同學新買的公路車，沒多久就爆胎了
當事人會覺得怎麼新車會這樣？
嗯，那台新車兩輪採購價只有1千多元，你指望剩下的輪胎預算會裝多少錢？
當然要用便宜點的外胎，這是常識吧！
所以，這時只能聳聳肩，嗯，這也沒辦法囉....

便宜外胎也不是完全沒優點
如果你不在乎的話，基本上是夠用，還是可以用的
但就無法享受更快、更省力、更安全、更不容易破胎、更好換胎的囉

老師會用甚麼胎？

如果要換外胎，那真的很專業，我們要注意甚麼？這是個好問題！
以前老師用捷安特公路車，等級不高，基本上會找1年內生產的正常價格新胎

現在添購三台新車(鈦車、630鋼管車、465鋼管車)
輪組是：Mavic 一級SLS輪組、二級Elite輪組；
　　　　shimano 的一級Dura Ace輪組、二級Ultegra輪組
當車架與輪組都是好東西之後，這時外胎的選擇就很重要了

你覺得老師會選一條２千多元的外胎嗎？NO！
或者是選高TPi的輕量外胎？NO！
還是選名牌的高級外胎？NO！

老實說，網路推薦的都是銷售策略，信不得！
名牌的外胎、競賽胎，不耐久、速度優先，安全其次，這也不會用！
說實在的，市面上符合我們這個族群使用這不多

最好的就是。。。。量身訂做！
(待續)

市面上的單車外胎

好的外胎
不是貴到價格很不親民
要不然就是消耗太快，沒多久就要換外胎，太傷荷包
打折低價出售的又是快要過期的輪胎，不建議使用....

便宜的外胎
有的自己動手換胎時，很難裝，甚至可以用痛苦來形容
要不然就是重量很重，如果輪組不錯，被這種外胎一套上去，性能就沒了...
還有變型、龜裂、容易被刺破外胎.....等等

於是老師興起，去訂做的念頭....

現在訂製品已經到了，同學可以自由購買囉

最新消息 / 【新聞】恭賀！華豐橡膠贊助之愛心騎飛RAAM競賽勇奪團體第五名
【轉載】台灣之光！台灣3男1女素人車手成功挑戰7天橫越美國近5千公里

2015年06月28日22:24    

(更新衝線照片)
由台灣3男1女素人車手，包括阮建曄、盧玄梂、黃儀光和蕭依婷組成的「愛心騎飛」車隊，成為台灣首支「橫越美國自由車賽，(Race Across America，簡稱RAAM)」團體賽，從20日起從加州的歐申賽德(Oceanside)起程出發，當地27日晚抵達美國東岸馬里蘭州的安那波利斯(Annapolis)，4人不僅成為台灣第一支挑戰成功的台灣車隊，共歷時7天11小時32分完成長達3004英哩(約4835公里)名列團體第5，將中華民國青天白日滿地紅首度掛上RAAM網上。

RAAM於一種超級馬拉松自由車賽(ultramarathon bicycle race)，自1982年舉辦首屆後，今年是第34屆，號稱世界最艱難的賽事之一，參賽車手必須要日以繼夜的前進，台灣曾有車手傅聖傑在2012年挑戰過個人組，但第三天因中暑而逾時失格，但他經過休息後，仍以11天又6小時完成，但成績未列入紀錄。

愛心騎飛車隊從20日出發，雖然途中曾遭遇到大雨、閃電和嚴酷的沙漠地型，但4人都成功闖過55個關卡，最終於28日凌晨2點51分鐘抵達，在50歲以下混合團體組中名列第5，也成為首支成功挑戰RAAM的台灣車隊。(詹健全／綜合報導)