大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
樓主  發表於: 2015-07-03 23:39

 推薦:特製公路車外胎出爐(高速、安全、好安裝)

管理提醒: 本帖被 92apple 執行置頂操作(2015-12-23)
這次我們社大的同學,一口氣團購10幾台630不銹鋼鋼管車
很幸運的是,我們是全世界第一批量產的630不銹鋼無縫管鋼管車使用者
率先享受高品質、舒適又兼具速度感、安全感的好車,感覺真的很棒!

既然這麼多同學願意用好的車來犒賞自己
老師就幫大家找更多高CP值的好東西,接下來就跟大家談談:外胎


一、同學開始用高級輪組
這次的團購14台,原本都是配3級輪組
但升級到二級輪組以上有9人,你是否會驚訝於這樣高的比例!....
剛性夠強的車架,配上好的輪組,可以說是如虎添翼
以後不管是爬坡或平路,可節省體力,比別人更輕鬆騎、享受更快速度,這樣的投資,值得!

二、更便宜的投資--外胎
當然,要升級到二級輪組以上要加不少錢,有沒有比較便宜的方式?
當然有,第一個是很多同學都已經改裝的花鼓鋼珠,效果很明顯的好
第二個就是:改裝外胎、換掉你的外胎!

以下就由老師慢慢來說~~
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
1樓  發表於: 2015-07-04 00:01

 同學的外胎問題

很多同學買車時,都會用原來車廠成車上的輪胎
既然原車有附外胎,不用很可惜的,當然會用ㄚ....

若整個輪組都便宜,能指望外胎會有多好?
但是,基於成本的考量,任何一家車廠為了降低成本,是不可能用好的外胎
這一點很容易想通,倘若你在某家車廠當員工,你不降低成本是會被老闆罵....
現在台灣的各大車廠,賣台新車時所附的輪組,不乏是價格低廉的無印良品
要不然就是整批採購的便宜練習輪,這是常態

有經驗的買主,在新車尚未落地前,會把輪組貼錢去換好一點、正常的輪組
如果不趁還未使用前換掉,等騎幾十公里再換掉,就換不到好價錢了
你想,如果連新車的輪組都是這樣,你還指望外胎會有多好嗎?

換輪組,也要考慮換外胎
前幾週,同學新買的公路車,沒多久就爆胎了
當事人會覺得怎麼新車會這樣?
嗯,那台新車兩輪採購價只有1千多元,你指望剩下的輪胎預算會裝多少錢?
當然要用便宜點的外胎,這是常識吧!
所以,這時只能聳聳肩,嗯,這也沒辦法囉....

便宜外胎也不是完全沒優點
如果你不在乎的話,基本上是夠用,還是可以用的
但就無法享受更快、更省力、更安全、更不容易破胎、更好換胎的囉

老師會用甚麼胎?

如果要換外胎,那真的很專業,我們要注意甚麼?這是個好問題!
以前老師用捷安特公路車,等級不高,基本上會找1年內生產的正常價格新胎

現在添購三台新車(鈦車、630鋼管車、465鋼管車)
輪組是:Mavic 一級SLS輪組、二級Elite輪組;
    shimano 的一級Dura Ace輪組、二級Ultegra輪組
當車架與輪組都是好東西之後,這時外胎的選擇就很重要了

你覺得老師會選一條2千多元的外胎嗎?NO!
或者是選高TPi的輕量外胎?NO!
還是選名牌的高級外胎?NO!

老實說,網路推薦的都是銷售策略,信不得!
名牌的外胎、競賽胎,不耐久、速度優先,安全其次,這也不會用!
說實在的,市面上符合我們這個族群使用這不多

最好的就是。。。。量身訂做!
(待續)
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
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2樓  發表於: 2015-09-24 15:56

 量身訂做的外胎

市面上的單車外胎

好的外胎
不是貴到價格很不親民
要不然就是消耗太快,沒多久就要換外胎,太傷荷包
打折低價出售的又是快要過期的輪胎,不建議使用....

便宜的外胎
有的自己動手換胎時,很難裝,甚至可以用痛苦來形容
要不然就是重量很重,如果輪組不錯,被這種外胎一套上去,性能就沒了...
還有變型、龜裂、容易被刺破外胎.....等等

於是老師興起,去訂做的念頭....

現在訂製品已經到了,同學可以自由購買囉
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
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3樓  發表於: 2016-02-04 16:28

 就是這條外胎

最新消息 / 【新聞】恭賀!華豐橡膠贊助之愛心騎飛RAAM競賽勇奪團體第五名
【轉載】台灣之光!台灣3男1女素人車手成功挑戰7天橫越美國近5千公里

2015年06月28日22:24    

(更新衝線照片)
由台灣3男1女素人車手,包括阮建曄、盧玄梂、黃儀光和蕭依婷組成的「愛心騎飛」車隊,成為台灣首支「橫越美國自由車賽,(Race Across America,簡稱RAAM)」團體賽,從20日起從加州的歐申賽德(Oceanside)起程出發,當地27日晚抵達美國東岸馬里蘭州的安那波利斯(Annapolis),4人不僅成為台灣第一支挑戰成功的台灣車隊,共歷時7天11小時32分完成長達3004英哩(約4835公里)名列團體第5,將中華民國青天白日滿地紅首度掛上RAAM網上。

RAAM於一種超級馬拉松自由車賽(ultramarathon bicycle race),自1982年舉辦首屆後,今年是第34屆,號稱世界最艱難的賽事之一,參賽車手必須要日以繼夜的前進,台灣曾有車手傅聖傑在2012年挑戰過個人組,但第三天因中暑而逾時失格,但他經過休息後,仍以11天又6小時完成,但成績未列入紀錄。

愛心騎飛車隊從20日出發,雖然途中曾遭遇到大雨、閃電和嚴酷的沙漠地型,但4人都成功闖過55個關卡,最終於28日凌晨2點51分鐘抵達,在50歲以下混合團體組中名列第5,也成為首支成功挑戰RAAM的台灣車隊。(詹健全/綜合報導)