大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
樓主  發表於: 2015-09-27 15:03

 歡迎學員來借~~高級輪組測試

管理提醒: 本帖被 92apple 執行取消置頂操作(2017-01-10)
輪組出借規則
各位同學,升級輪組
可以讓你騎得更快、爬坡更省力

但,市面上輪組太多,卻鮮少能夠實際試乘
都只能夠看圖或數據來決定,有點冒險

現在這組輪組可提供給你帶回去測試
體驗一下是否能改善您的爬坡能力,出借規則如下:

1. 品行優良學員,可出借一天,保證金$1,000元
 非學員須有保證才能出借
2.請先向凱若醬登記,確定該天要借的人沒有衝突
3.請前一天晚上或當天早上來老師家,更換輪組
  (須更換飛輪、調整變速、清潔剎車皮後才能正常使用 )
4.借出當晚須返還,以便給下一組人員測試,未依約返還者,扣保證金$500元
5.輪組若有損傷者(輪框、內、外胎),須照價賠償



輪組規格:

Simplus一級輪組
型號:ZEROSTYLE
棘輪:Al 7075-T6 3D forge hub
輪圈:Al 6069 T6 Rim, 25mm
鋼絲:DT Aerolite spoke
編法:2:1 build
重量: 1,320克



Simplus 二級輪組
型號:J-30
棘輪:Al 6061-T6 3D forge hub
輪圈:Al 6066 T6 Rim, 30mm
鋼絲:Pillar PBA1422 spoke
編法:2:1 build
重量: 1,450克
級別: 現任學員
1樓  發表於: 2015-10-08 13:53
圖片:
試騎人員:阿彬
試騎輪組:Simplus ZEROSTYLE 一級輪組
原車輪組:MAVIC ELITE S
騎乘路線:土城三峽->北114->北113->桃119->台7乙->三峽土城

在前往三峽北114前的市區路段,暫無感受到明顯的差異,不過好像起步方面有輕快一點,前幾下不用踩得較重,騎乘上可以感覺輪組轉動很順暢,在滑行時棘輪聲清脆卻不吵,爽度佳。
北114緩坡路段騎乘起來還算輕鬆,不太費力,這段也尚未感受與使用elite輪組明顯差異。
過東眼橋後開始進入北113近10k主爬坡路段,沿路有不少是超過8%的路段。之前自己在使用elite輪組騎乘時,在超過8%的坡時就很費力,越陡越重越拖,迴轉速越慢車子就感覺快黏住了,必須用力踩加快迴轉速或抽車才能通過較陡的坡,因此肌力跟心肺消耗很大。這次在使用simplus zerostyle輪組,前2k應是東眼山較困難的路段,一樣踩得很慢,但這時可以感受到踩得動力,慢慢踩仍可以帶動車子前進,因此不會太喘,通過此較困難路段後,後面就平穩上爬,在經過遠看看似很陡得連續髮夾彎時,也不用休息就騎上去了。
桃119與台7乙下坡路段,滑行十分順暢,慣性佳,有一段跟朋友使用跑0輪組一起下滑,感覺不會遜於大廠高級輪組順暢度。
回程市區平路方面逆風,但仍可保持約25公里以上時速前進,輪組的剛性應是不錯。

總結這次在騎乘上與原使用輪組主要騎乘感受:
1.zerostyle輪組在爬一些自己較吃力的坡時,迴轉速雖慢卻仍能慢慢騎上去;elite輪組需保有一定迴轉速才能較順暢,迴轉速過低就會重拖。因此在減少體能消耗下,爬坡方面較輕鬆,續航力更久。
2.下坡滑行距離與順暢度勝出許多。
3.平路方面起步加速感覺稍快一點。
整體而言覺得ZEROSTYLE輪組輕量化且剛硬,順暢度優,相當不錯的台灣自製輪組。