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大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
10樓  發表於: 2014-10-30 21:28
為何不選碳纖車?
為何只選鋼管車?

碳纖車很棒,但是要細心照顧
碳纖車不能有絲毫的擦撞,否則會斷裂
我不想冒著隨時會受到極大的傷害的恐懼威脅
還有....保養、調整要隨時注意扭力值,稍一不慎,螺絲鎖緊一點點就單車報銷了...

碳纖車有太多的限制,我不是職業車隊,沒有專業的保養技師來幫我維護
像我這種粗心大意的粗人、懶人.....
平時不想浪費時間在單車身上,只想在想騎車時用它
雖然它很輕,鋼性也夠,但是不想有那麼多的恐懼纏身
騎車是種享受,不應該浪費太多時間在照顧碳纖車上

所以我現在選鋼管車!
我喜愛鋼管的舒適、穩重、以及安全的信賴感
我沒有時間常常去細心照顧,鋼管車剛好適合我這種人



前些日子
雲豹送來幾台試乘車
試騎不鏽鋼材質的雷諾931鋼管車之後
頓時驚豔於它的鋼性,根本與碳纖車不相上下
而碳纖車的優點它都有了,碳纖車的缺點它卻沒有
重點是它很輕,與碳纖車重量的差別大約是2-400克,這幾乎沒差多少
這種車應該新世代的車種,不試騎是感覺不出它的好,我試過....真的很棒!


好想換車!
但是現在931鋼管車受限於車型,即使是最小的車架我也不能騎
最小的車架也至少要165公分以上,我才160公分....太矮了....

過幾天,雲豹總公司又送來鈦合金單車試騎

鈦是百年不壞的管材,不怕淋雨、不怕生銹.....這簡直是我這種懶人的救星!
鋼性比不銹鋼的雷諾931鋼管車更佳,比碳纖維的單車呢?
根據內湖社大的學員試乘之後,都後悔買碳纖車了....
給週二班的同學試騎,也是強過他們現在騎的碳纖車.
...
大家試乘的感覺都一樣,看起來答案很清楚了.....
那同樣的價格,為何要買碳纖車,不買鈦合金車?

至於,老師的感覺呢...
我認為很棒、更棒,好!
我身高160,只有這台鈦合金車最小號尺寸可以騎,這真是好消息

不說廢話....馬上預定一台雲豹鈦合金的單車了
此刻,我已經預定這台....雲豹鈦合金 - 隼
我不想要黃色的鈦車,因為只有原來的鈦色才能樸實無華,展現淡雅的高貴感!

內行人看到:異型頭管、超短後叉、粗壯的下管....就可看出此車來頭不小,低等級車是做不到的
還有,原色是鈦色,但其中塗裝有許多拉絲處理,拉絲比原色好太多,更是比車架漆上顏色等級更高喔~~不要看走眼囉!

期待雲豹趕緊交車,超期待騎新車的.....
大蘋果車隊 凱若醬
級別: 管理員
11樓  發表於: 2014-10-30 21:39
哈!我可以體會老師的心情
我們2人都是粗枝大葉的懶人,碳纖維的車到我們手上大概沒法好好保護
像前幾天出去探路,單車放在車裡沒放好,鋼管車的烤漆就被擦掉了一大塊
如果是碳纖維的車可能就得提心吊膽,會不會對車體有什麼影響了吧!

既然喜歡,就下手吧!
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
12樓  發表於: 2014-10-31 10:32
騎車10幾年之後

回顧這麼多年來,剛開始我始終都在登山車、平把車上打轉.....無解!
起初我是排斥彎把公路車,很努力想騎平把,在追逐平把單車的歷程上是....

1.第1台 平把:雙避震平把登山車,鐵車,無牌...........................(賣掉了)
2.第2台 平把:單避震平把登山車,鋁合金車,美國GT...............(賣掉了)
3.第3台 平把:無避震平把登山車,鋁合金車,捷安特................(賣掉了)
4.第4台 平把:單避震平把登山車,鋼管車,捷安特...................(賣掉了)
5.第5台羚羊把:後避震小徑折疊車,鋼管車,KHS.......................(賣掉了)
6.第6台 平把:無避震平把小徑車,鋼管車,KHS.......................(賣掉了)
7.第7台 彎把:無避震改裝公路車,鋁合金車,捷安特................(賣掉了)
8.第8台淑女把:無避震高把公路車,鋁合金車,捷安特................(賣掉了)
9.第9台淑女把:無避震高把公路車,鋼管車,美利達早期來禮牌...(賣掉了)

經過多年的努力之後,還是無法改善平把帶來的種種困擾....酸、麻、痛苦...太多說不完....
等到加裝第二煞車把,能完全駕馭彎把之後,從此走入改裝第二煞把的彎把公路車世界,不再回頭了...

第10台:改裝第二煞把的彎把公路車,鋁合金車,捷安特TCR AERO......(使用10年最久,因鋁合金不舒服,即將被我改裝成通勤車)
第11台:改裝第二煞把的彎把小徑公路車,鋼管車,已絕版......(變成現役通勤車)
第12台:改裝第二煞把的彎把小徑公路車,鋼管車,P牌...........(賣掉了)
第13台:改裝第二煞把的彎把LUG手工公路車,鋼管車,已絕版(紅色凱若醬專用)..................(賣掉了)
第14台:改裝第二煞把的彎把LUG手工公路車,鋼管車,已絕版(藍色 Apple 專用).................(賣掉了)
第15台:雲豹630(K6)不鏽鋼鋼管車,高龍頭+第二煞把..........現役車種
第16台:雲豹32鈦車,高龍頭+第二煞把..........現役車種
第17台:雲豹漫遊鉻鉬鋼車,高龍頭+第二煞把..........現役車種
第18台:64鈦車,高龍頭+第二煞把..........現役車種
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
13樓  發表於: 2014-11-03 23:55

 凱若醬單車史 ( 1 )

聽了Apple 老師的單車史之後
想必有人想要聽聽凱若醬老師的單車史了.....哈

首先,就從
2008年11月22日開始說起........

有位很菜、很菜的女生,羨慕疾風駛過的車隊帥模樣
心理夢想,有朝一日也能成為帥氣的車隊一員
但是她這台車,你們大家說....
你看看.....她這種單車,加入以公路車為主的車隊,能嗎....



這個女生....個性靦腆,不敢開口問人家,於是就上網找資料
恰巧看到單車網站上推薦大蘋果車隊的連結推薦,就點上連結網址...

那時大蘋果車隊剛好貼出來一個活動:牧場休閒騎之旅
她心裡想....休閒騎應該可以應付吧!
殊不知,當時大蘋果車隊最輕鬆的活動,也要爬坡10幾公里的陡坡....哈哈
先看看她的菜鳥模樣吧
( 圖左:這種車也能硬騎上五分山。 圖右:剛進大蘋果車隊的裝扮與單車 )



看看她當時的單車,重達15-20公斤
還有前袋,又不會變速....這種車騎10幾公里的爬坡....可憐喔....
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
14樓  發表於: 2014-11-04 00:19

 凱若醬單車史 ( 2 )

當時車隊的實力,都是要騎車爬山涉水
你想要加入車隊,就得要咬牙苦撐才行

倘若你問人家:
還要騎多久?還要爬多高?
從隊長到任何一個隊員,都會告訴你說:轉個彎就到了!
不管你騎到哪裡都是一樣的回答:轉個彎就到了
等你努力撐過這個彎,筋疲力竭的又看到更陡的髮夾彎.....天知道有幾個彎還在等著你
問了....等於白問!
大蘋果車隊,從資深到入門的隊員都一個樣回答,還微笑咧!
~~我咧~~欲哭無淚!!!

凱若醬就是在這個環境下,懵懵懂懂的進入大蘋果車隊

因此,即使是這麼爛的單車
她還是得打落門牙和血吞,拼命騎、枉死裡撐....
這樣也能撐到恐怖的五分山,有圖為證



看到凱若醬後面的背景嗎,群山層疊.....騎過的人,看背景就知當是五分山
她是從南勢角出發,一路騎到五分山....
管你累到不行,面對鏡頭還是得微笑.....

當時,消費者哪知道怎麼買車
十有八九都是買錯車,傻傻的騎....等到身體騎壞掉為止!

你以為這樣爛單車能騎到五分山算利害嗎?....非也....
看看下面這張圖,凱若醬還能騎羅馬公路咧..........



當時車隊是不可能租遊覽車喔,要去就自己騎去

車隊還有另外一個規定
不管你有多累,面對鏡頭一律微笑
不這樣,怎麼被稱為車隊
凱若醬,你再苦、再累也要笑....

大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
15樓  發表於: 2014-11-04 00:36

 凱若醬單車史 ( 3 )

2008年11月22日到 2009年1月
前面這2個月,我跟凱若醬沒有交集
縱然他騎得很累,我也是冷眼旁觀,輕描淡寫的跟她說:加油阿!

2009年2月,氣氛起了微妙的變化
愛情,在一場意外的誤會後悄悄誕生
2009年3月8日,我倆出現在隊員面前時,已經手牽手,自定終身

從這時候開始
凱若醬騎車騎得很辛苦,就不是她的事,而是我的事了
她當時那台捷安特的單車,我拼命騎都無法超過30公里,她的腿力不及我,會騎得更辛苦,可想而知!
老話一句:當時消費者,十有八九都是買錯車!
我得幫她解決單車的問題....

以她當時的狀況,給她彎把公路車肯定不行
於是我就把我以前的新車:TCR 1 平把公路車給他騎
從很淑女但...爛到騎不快的車,換成以高速為訴求的公路車,從此騎車一飛衝天,人也神氣起來



擺脫不適合的單車之後,我倆就可以雙宿雙飛的一起騎車囉....



但,這台平把公路車只是權宜之計
還有段路要走.....

後來,雖然她騎車的速度變快了
但是騎平把公路車伴隨來的手痠、手麻、手痛....等問題,逐漸浮現,不斷的困擾她
我假意在她面前試騎,也讓她知道...我也是這樣....讓他了解,她的單車是得做些改變......
當男人,想要改變女人,得花點心思.........(待續)
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
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16樓  發表於: 2014-11-05 23:40

 凱若醬單車史 ( 4 )

自從凱若醬從笨重的單車,改為輕快的平把公路車之後
速度躍升,自然不在話下,從此由休閒組晉升挑戰組。。。。

但是隨之而來的手痛、手麻,越來越嚴重了
這手部痠麻的現象,從早期笨重的單車就有了,現在越來越嚴重
剛開始以為,是平把公路車的關係,於是又換上登山車



手麻、手痛的問題,改騎登山車後解決了嗎?
NO,還是一樣痛!

記的有次我帶萬華社大上戶外課,眾人在圓山捷運站集合
她只從家裡騎到圓山,即使是登山車,還是就打退堂鼓了,回家休息了!
看來,換登山車無法解決手痛、手麻的問題

後來,凱若醬又看上我那台已經絕版的小徑車
紅色的簡單圖裝,紅通通的,很好看,就給他A過去騎了



是不是騎上這台小輪徑的單車,就能改善手痛、手麻的問題呢?
NO,還是一樣痛!

可憐的凱若醬,換過4台單車,都是平把.....
從休閒車換到公路車.........手,還是痠痛!
再從公路車換到登山車.....手,還是痠痛!
再從登山換成小徑車.........手,還是痠痛!

看來,接下來就是 Apple 老師出手的時候了...
Apple老師,之後幫凱若醬做了哪些改變,解決她長騎手痛的問題呢?.............待續!
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
17樓  發表於: 2014-11-06 22:24
平把公路車、平把登山車、平把小徑車....
不管是哪種形式的平把,都無法脫離手痠、手麻、手痛的問題
有些人不會痛的原因是....不良的方式已經習慣了!

但,現在不出問題,並不代表以後不會出現問題!
奉勸各位,騎平把就不要把騎車的時間拉太長
只要時間短,問題就不大,時間一旦拉長了,就很不建議!

原因?
你試試伏地挺身
試你出力時手要怎麼擺才會省力,你就知道了

本來凱若醬,打死都不要用甩把
因為她跟我一樣害怕彎把時剎車沒有安全感
我是過來人,知道她的擔心
於是我就讓她試試最好握的另外一種把手,請看圖



我把公路車的甩把,用在三鐵賽用專用把
這樣她就能穩穩的握住煞車了,不再害怕煞車了( 圖:玉長公路最高點)



同時,由於把手是直握,不是橫握,符合人體工學
不僅解決她長期手痛的問題,速度更快了
從此她就愛上這個把手了,暢快的在公路上飆車...


不過,這是個好辦法,但不是最佳的辦法
我後來又是如何再讓她改變,走上更健康、更安全的公路車之路呢?.....請看下回分解!
大蘋果車隊隊長,社大單車班總講師
級別: 管理員
18樓  發表於: 2015-03-27 16:55
從民國97年是凱若醬開始騎車來算
到民國103年9月,凱若醬才正式騎彎把公路車
算算已經是經過六年後了

103年9月專屬於凱若醬的LUG鋼管車出現
那是夫妻車種,我是藍色的車,凱若醬是紅色的車,如圖:


然而,這台手工製作的LUG鋼管車才騎兩次,就被束之高閣了....
因為龍頭太低,頸部不舒服,於是....得繼續尋找適合的新車了
還有,Lug鋼管車雖然漂亮,但是碰到爬坡太痛苦,這也是大麻煩....

可是,手工製作的鋼管車很漂亮,凱若醬捨不得放棄
我倒是必須做領頭羊,率先換車才行,於是就把所有的零件拆下來...
凱若醬才依依不捨的放棄那台車...

現在這個年紀,健康才是最重要的
為了頸部的健康著想,訂價6位數以上的鈦合金公路車出現了...
這台就是凱若醬的新車


正統彎把、超高龍頭.....漂亮!

  
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