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92apple 2015-02-07 01:07
第1台:853鋼管車
車架:雷諾853 鋼管車
前叉:EC70 碳鋁前叉
變速:105全套
輪組:Mavic Equipe 3級輪組
定價:56,000元

購買時間:2014年3月11日
新購車主:歐陽在莒朋友 (萬華社大單車DIY班)
購買原因:嚮往853優雅的鋼管造型

92apple 2015-02-07 01:08
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹漫遊款)
前叉:EC70 碳鋁前叉
變速:Apex 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:39,000元

新購車主:漁夫
購買身分:中正社大,技巧班、週二白天班學員

購買時間:2014年3月24日
購買原因:已有碳纖車,另購舒適的鋼管車

92apple 2015-02-07 01:17
車架:雷諾853 鋼管車 (雲豹克家花布款)
前叉:EC70 碳鋁前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:54,000元

新購車主:陳滿足
購買身分:中正社大,週二白天班學員

購買時間:2014年5月1日
購買原因:試騎漫遊鋼管車後,昇級購買更舒適的853鋼管車

之前試騎漫遊鋼管車圖


購買新853鋼管車圖

92apple 2015-02-07 01:28
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹漫遊款)
前叉:4130 鋼前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Orbit Atom輪組
定  價:34,000元

新購車主:姚乃瑛
購買身分:大安社大東方校區,週二白天班學員

購買時間:2014年6月16日
購買原因:試騎漫遊鋼管車後,本來要昇級購買更舒適的853鋼管車
     但是因為現有車種尺寸不合,改訂2XS 漫遊平把鋼管車


92apple 2015-02-07 01:34
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹漫遊款)
前叉:Ec70  鋁碳前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:36,000元

新購車主:顏成德
購買身分:中正社大技巧班、萬華社大單車DIY班學員

購買時間:2014年6月16日
購買原因:在上單車技巧班時,有鑑於老師不斷提到要騎健康單車的概念
     於是率先成為第一台長頸鹿(漫遊彎把)鋼管公路車

圖:車主自行裁管,龍頭高度為10公分

92apple 2015-02-08 00:09
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹優雅蜜桃紅款)
前叉:Ec70  鋁碳前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:36,000元,加價昇級2級輪組

新購車主:張茵茵
購買身分:中正社大週日班學員

購買時間:2014年10月7日
購買原因:參加社大單車班時,因為騎小折車,總是在休閒組遊走
     班長阿彬為了提昇張茵茵的速度,慷慨贈與一台長頸鹿(優雅彎把)鋼管公路車

圖:車主之前騎小折模樣,圖左是阿彬班長


圖:組完新車之後,在老師家的相片


圖:新車征服花東海岸
  此時的茵茵,只因為換車就迅速脫離休閒組,成為挑戰組高手之林
  沒想到只換一台車,就能改變騎乘的樂趣~~

[attachment=1019]

92apple 2015-02-09 23:12
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹漫遊款)
前叉:4130鉻鉬鋼前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:36,000元

新購車主:林萬枝
購買身分:內湖社大 DIY班學員

購買時間:2014年10月7日
購買原因:朋友的單車借他騎,從此愛上單車
     當借騎屆滿前夕,聽從老師建議,添購一台新的長頸鹿(優雅香檳金平把)鋼管公路車

圖:沒有留下單車照片,本尊在此 [attachment=1022]

92apple 2015-02-09 23:15
車架:日本新日鐵鋼管車 (雲豹優雅蜜桃紅款)
前叉:Ec70  鋁碳前叉
變速:Tiagra 全套
輪組:Mavic Aksium 4級輪組
定  價:39,000元

新購車主:楊慶安
購買身分:中正社大週日班學員

購買時間:2014年10月7日
購買原因:參加社大單車班時,在室內課是騎雲豹單車之後
     因為年紀大,須要舒適的單車,試騎之後符合需求後添購

圖:車主親自來老師家裡組車,兩人都穿汗衫....哈哈

92apple 2015-02-09 23:38
車架:雷諾931鋼管車 (雲豹931噴砂拉絲款)
前叉:Ec70  鋁碳前叉
變速:原配備105全套,昇級Ultegra 二級組件 全套
輪組:無,用自己手編輪
定  價:81,000元

新購車主:詹益慈
購買身分:內湖社大DIY班、中正社大單車技巧班學員

購買時間:2014年10月8日
購買原因:原先愛車是捷安特 TCR ADVANCED 2 全碳纖公路車 原廠網址
     車主是高手,經常騎乘200公里以上
     但每次長途騎乘後極為不舒服,須要舒適的單車來配合他的退休生活
     在老師建議下,試騎931之後驚為天人,舒適度、加速性完全不輸全碳纖車
     當下立即換購雲豹931不銹鋼鋼管車

圖:車主與老師到烘爐地試車,共同體驗931的威力


之後更有趣的是,他換車的故事在這裡,請點此連結原文參閱

摘錄其中片斷....
引用
※加速性差異
TCR AD3和 931其實差異不大,但在騎爬坡時(五分山),有感覺比較輕一檔位(TCR 105 10S幾乎都用28T),而931 ULTEGRA可以使用25T。
※ 舒適性
931 簡直好太多了,騎長程身體疲勞累積相對減少很多。至少和車友一起去一日北中的狀況,有些勇腳車友有出現疲態。但我真的沒什麼肌肉疲累的感覺!!

92apple 2015-02-25 00:28
車架:3-2.5 鈦合金車 (雲豹 隼噴砂拉絲款)
前叉:Ec90  全碳前叉
變速:Ultegra 二級組件 全套
輪組:ELITE  二級輪組
定價:103,000元
改裝:升級陶瓷BB、陶瓷導輪、陶瓷張力輪

新購車主:APPLE - 李小姐
購買身分:中正社大班學員

購買時間:2014年11月
購買原因:原先APPLE老師的愛車,在畢業旅行時展示給同學看
     這台鈦車給了凱若醬很大的鼓勵,因為以前他騎車一定要用三盤,配32齒的後飛輪
     沒想到他騎這台鈦車之後,由於效率真的是太好了,爬光豐公路那段長的波居然用兩盤就可以完成,不用三盤
     而且,這樣的長坡,居然後面用25-28齒飛輪就能克服,真是太神奇了

圖:之前在花東的畢旅上的英姿,還是彎把

     而APPLE 在花東的濱海公路上飆車,瞬間加速可達50公里~~真是強!

     回到台北之後,在公館上單車課時也給同學試騎,體驗一下威力
     現場有位同學,試騎一下之後,當場要老師改成平把後轉賣給他~~~
     騎上好車真的回著迷喔~~

圖:已經改為平把了


後來在墾丁的畢旅時,車主在199線道上碰到老外
那位老外眼尖,在一群單車裡面,特別對那台鈦車說:NICE CAR
果然是識貨!

92apple 2015-02-25 16:35
傑X特牌有優點,也有缺點
每X答牌有優點,也有缺點
不管是任何品牌,都有特定的族群支持與擁護,才能業績長紅
當你是製造商,就得向特定族群的需求靠攏,這是不變的道理

單車的族群種類太多了
有競賽為主、挑戰為主、優閒暢快、省力舒適、慢慢騎.....非常多族群
不可能生產一種車型就能滿足所有的消費者

雲豹的車很穩,很好騎,但終究是以特定族群開發出來的好車

當你真正成為使用者之後,才是真正認識它

之前都是幫同學訂車
根據前幾位的使用經驗,似乎還可以改進調整某些部位似的
到第5台以後,慢慢開始與同學一起研究如何改車
第10台自己實際使用之後,慢慢找到破解缺點,直取優點的好方法

傑X特牌,要不要改,要!
每X答牌,要不要改,要!
那麼雲豹車要不要改?.....如果你不是那個特定族群,當然要改...(待續)

92apple 2015-03-04 21:12
原車經過修改之後
很符合我們這個年紀的需求,同學訂購量大增

原本上學期只有訂購 5台
到下學期踴躍訂購到16台
總共燕一整年訂購21台
產值將近90萬,如圖所示

1031李運彬 2015-03-05 17:17
最近鈦車有上Discovery歐!


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